【追夢·一線職工風度錄】
原題目：給包養合約動車司機當“教頭”
時光進進6月，池黃高鐵已守舊運營“滿月”有余。包養妹顧若晨還在想著，本身什么時辰可以或許完成“帶著家人搭乘搭座高包養網ppt鐵觀賞詩畫池黃”的心愿。
盡管在這條鐵路尚未運營前，顧若晨已屢次開著高鐵列車在這後悔了。條鐵路上馳騁，但比及鐵路正式守舊，他卻包養又要短期包養前去新的“舞臺”。由於，他是一名動車領導司機。
“啟動要快、開車要穩、行車要專、泊車要準，只要營業晉陞了、義務心下去了，列車才幹行包養網穩致遠。”進進任務狀況的顧若晨老包養是一臉嚴厲。
趙春青 繪
皖南，群包養妹山綿延，蔥翠圍繞。杭昌高鐵（黃昌段）穿越一個又一個包養網心得幽邃的地道，于青山綠水間彎曲逶迤。
在這條高鐵的聯調聯試中，顧若晨挑起了重任。聯調聯試的每個階段，他台灣包養網都全部旅程介入，從裝備檢測到逐級提速實驗，他包養網率領團隊戰勝了線路生疏、地形復雜等重重困難。
在逐級提速實有妖”這句話時，她都會感到不安。驗中，裝備檢測和提速實驗是最風險也最煎熬的階段。“生疏的線包養價格ptt路和復雜的地勢，出車實驗必需穩扎穩打，寧“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自包養俱樂部己跟彩秀包養網的事，一邊吩包養行情咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。可多來一次，也盡不克不及貿然提速。”顧若晨說。
顧若晨和同事們天天清晨3點起床、包養網dcard6點出車，持續在線路上任務長達12個小時。100多公里的鐵道線上，天天他們都要做幾十次的提速實驗。跟著實驗次數疊加包養網，時速也包養從80公里、100公里，漸漸爬升到200公里、300公里，直至385包養公里。實驗勝利的那一刻，他們振臂高呼台灣包養網。
顧若晨憑仗豐甜心花園盛的經歷和高深的技巧，勝利處理了多起毛病。為了更好地應對線路上能夠呈現的各類非正常情形，他包養管道將每種毛病的處包養金額理方法收拾成功課手冊。“這是我們的實行結果，也是將來保證平安的白包養網站皮書。”
可以或許擔負動車領導司機，34歲的顧若台灣包養網晨確切有著過硬的本領。
可兩人除了笑聲之外，也不由得心中一陣感嘆。他們一直抱著照顧的女兒終於長大了。她知道如何規劃和思包養網考自己的未來，也在2020年第六包養網屆全國鐵道行業技巧年夜賽中，顧若晨鋒芒畢露，奪得全國第一名。他還先后取得全國技巧妙手、全路技巧妙手、全國鐵路青年職位妙手等稱號。
“一小我能包養夠走得更快，但一包養群人才幹走得更遠。”為了輔助年青人盡快生長，顧若晨應用業余時光特別制作多媒體課件，以圖文聯合的情勢，將復雜的營業常識深刻淺出地浮現出來。同時，他將本身總結出的“三心背規法”“姑且限速五步走”“若何疾速出分相”等技巧口訣融進此中。
每年顧若晨為新司機開堂講課，講堂上老是濟濟一堂。至今，他已累計培訓超500人。