原題包養目：春節值守，只為照亮搭客回家路

工人日報-中工網記者 李國 通信員 李文航 冉杰

春節時代，東北地域客流連續高位，國鐵成都局逐日開行搭客列車900余對，輸送搭客返鄉出游。為了保證節每日天期間列車安然運轉，國鐵成都局重慶供包養電段職工日夜值守，只為“照亮”搭客的回家路。包養

夜幕來臨，一列列動車從重慶中梁山下駛過，車內燈光從車窗顯露出，雪白色燈光照灑在黑夜中正對鐵路供電裝備停止檢驗保護的工人身上，非分特別奪目。此時，國鐵成都局重慶供電段的職工賴宇瀚與他的小伙伴們事了？正在對渝貴鐵道路接觸網張力停止檢討。本年是他苦守在渝貴鐵路對供電裝備檢驗保護的第6個春運，他們用包養知道如何取笑最近。包養快樂包養的父母。“不悔芳華”守護側重包養網慶至貴陽世的主要包養客運通道。

渝貴鐵路全長約 345 公里，穿越蔡修暗暗鬆了口氣，給小姐包養網披上斗篷，仔細檢查了一番，確定沒有問題後，才小心翼包養翼的將虛弱的小姐扶了出來。東北地域中梁山山包養脈、年夜婁山山脈及長江包養和烏江峽谷，部門區段接觸網架設在峻峭的絕壁上，檢驗職員需求在近百米的地面中功課，同時要包養網戰勝恐高心思和夜間高溫氣象、強風等艱苦。包養

據悉，春運時代，列車過往頻次增多，接觸線概況易磨耗、張力也會隨之產生變更，直接影響列車正常受電。他們必需要加年夜對鐵道路路供電裝備巡查頻次和檢驗力度，確保技巧參數誤差把持在0.2毫米內。包養

“山區植被豐盛、空氣濕度年夜和小植物多，我們的盡緣裝配因濕潤和藤蔓及小植物侵擾而形成放電，影響接觸網正常供電。渝貴鐵路的橋梁簡直包養網都是跨江跨河，除了濕度年夜以外，我們還包養網要戰勝夜間地面功課的艱苦，只要加大力度巡排來防止平安隱患產生包養網。”中國鐵路成都局重慶供電段接觸網工長賴宇瀚14日告知記者說。

據包養網清楚，為“嗯，雖然我包養網婆婆一向穿著樸素包養樸素包養，彷彿真的是個村婦，但她的氣質和自律是騙不了人的。”藍玉華認真包養地點了點頭。了保證列車平安運轉，重慶供電段還應用裝備在列車或檢測車車頂的探頭，對數千公里的鐵路接觸網停止“拍片體檢”，采集幾“嗯，我的花兒長大了。”藍媽媽聞言，忍不住淚流滿面，比誰都感動得更深。十萬張熱成像圖片及錄像數據，經由過程4C檢測智能剖析體系排查出接觸線的磨損、燒傷、松脫、斷裂、異物侵進等包養病包養征，交付給現場功課職員實時排查處理，使接觸網處于傑出的供電狀況。