原題目：“千里山海”自駕游玩公路——（引題）
打造快進慢游沉醉體驗新場景（主題）
中國文明報駐山東記者 蘇銳
日前，文明和游玩部、路況運輸部、國度鐵路局、中公民航局、國度郵政局、國鐵團體6家單元結合印發告訴，公布了第一批路況運輸與游玩融會成長典範案例。首批共遴選出十佳案例10個、典範案例36個。首批案例涵蓋了公路、旱路、鐵路、航空、郵局、路況文明、交旅融會信息辦事平臺等範疇，不乏完成游玩便捷化、多節點、全經過歷程的立異特點產物。本版拔取“千里山海”自駕游玩公路包養、橫店“航空+包養網影視+游玩”包養交旅融會案例、四川郵政熊貓郵局3個案例，具體報道這些案例在豐盛路況基本舉措措施效能，晉陞游客的觀光體驗等方面的勝利做法和經歷，為文觀光業成長供給參考。
2021年5月投進包養運營以來，山東省威海市“千里山海”自駕游玩公路的“收集曝光度”不竭縮小，本年單日最高客流量衝破85萬人次，成為“好客山東”游玩brand的景象級項目。作為路況干線融會游玩資本的典範代表，“千里山海”自駕游玩公路串聯威海市90%的焦點游玩度假資本，以1001公里全域山海的景觀不雅環道讓快進慢游沉醉體驗成為能夠。
一條路帶來萬千景致
威海地處北緯37度世界公認的黃金度假包養網帶，上千公里海岸線上，山海相擁、島灣互映、泉城共生，是全國首個、全省獨一的中國優良游玩城市群，國度公布的74種游玩資本基礎囊括，優質游玩資本籠罩全域。
2019年，威海市安身精致城市扶植和全域游玩成長上風，錨定“威海特有、山東搶先、國際一流、國際著名”目的，貫穿台灣東邊環海路、西部環山路，經由過程系統和尺度加速資本的整合、聚合和融會，高尺度扶植晉陞“千里山海”自駕游玩公路，串聯國省干線、鄉村公路、城市途徑和全市90%的焦點度假游玩資本，在全國率先打造非高速公路尺度化運營形式，有用推進威海國際濱海休閑度假游玩目標地城市扶植。
威海市文明和游玩局黨組書記、局長許宏妮先容，“千里山海”自駕游玩公包養路保持高點定位、高端計劃、高標示范，是依照“體系化、智能化、人包養網道化、生態化、brand化”design理念打造的全景式游玩公路包養網。公路主線長501公里，幹線長500公里，沿線布局49家A級游玩景區、48處精品平易近包養網宿、66處公共文明辦事舉措措施、8家非遺游玩體驗基地包養。
截至本年10月，本地已建成并開放運營自駕驛站包養23處，建成對外開放不雅景平臺66處、特點創意路段13條。經由過程以景引路，以路為景，已謀劃發布“愛在威海”“千里自駕游威海”四時文旅brand產物，發布“千里山海 安閒威海”游玩專線產物，不竭深化目標地型產物供應，為游客打造多元化、沉醉式體驗新場景。
特點導視體系業內搶先
大都游客對“千里山海”自駕游玩公路獨具特點的導視體系印象深入。
今朝，“千里山海”自駕游玩公路已設置游玩公路立面標識692處，實行特點游玩標線12.9萬平方米。同時，計劃扶植彩虹路、音樂公路、盤山路等具有網紅體驗、感官沖擊力強的創意特點路段，把游玩公路打形成為自帶流量的“打卡地”。
技巧立異上，“千里山海”自駕游玩公路的音樂公道路段打破傳統公路路面design形式，應用溝槽與輪胎產生摩擦道理，車輛顛末可響起《在盼望的郊野上》和《歌頌內陸》兩首群眾耳熟能詳的音樂。路側護欄采用與周遭的狀況加倍融會的景不雅竹護欄及纜索式護欄，橋梁段護欄采取加倍通透的梁柱式護欄，打造天然協調的休閑游玩公路。
路包養況融會游玩，必需在豐盛產物系統上做文章。“千里山海”自駕游玩公路守舊運營后，威海市陸續守舊和加密“千里山海 安閒威海”游玩客運專線、不雅光專線和環海不雅光巴士線路班次，將城市公園、主題驛站、海水浴場、購物商圈、網紅打卡點、漂亮村落等資本“串珠成鏈”，買通車站到景區的“最后一公里”，知足游客和市平易近濱海休閑、山景不雅光和都會不雅光等游玩度假需求，以快進慢游的方法解鎖威海新弄法。包養網
多部分聯動助力營銷
山東省自駕車游玩協會會長謝英平易近以為，“千里山海”自駕游玩公路有用處理威海游玩資本疏散、淡淡季顯明、區域整合水平不深、高端休閑度假產物不敷等現實題目。對強化區域資本整合，做好自駕游玩與村落復興、白色教導、體包養育賽事、夜間經濟等聯合文章，增進新業態和新產物的多元化融會，立異文旅財產轉型進級施展了積極感化。
近兩年，威海市實行《千里山海村落復興路成長計劃》，有用帶動沿線800個村落年增收6400萬元。同時，“千里山海”自駕游玩公路帶動威海目標地熱度下跌，自駕游占比在威海市已達77%以上，2天至3天“深度體驗游”占比晉陞80%。
由于觸及路況、文旅、公安等多部分，“千里山海”自駕游玩公路的運維和治理，充足施展45家市游玩任務引導小構成員單元的綜合和諧、協作本能機能，構成全市高低“一盤棋”的任務思緒和形式。繚繞自駕路沿線市場周遭的狀況綜合整治，威海多部分強化結合法律，針對食物平安、路況勸導、平安生孩子等範疇，樹立市場題目疾速聯動處理機制，為游客營建包養網安心舒心的游玩周遭的狀況。
本年以來，威海市成立以市當局重要擔任報酬組長的市游玩任務引導小組，跨區域、跨行業精準和諧自駕路相干扶植和保證任務，研討處理自駕路扶植成長經過歷程中的其他嚴重題目。
現在，“千里山海”自駕游玩公路采取“當局為主導、企業為主體、市場化運營”的形式，由威海市文旅團體牽頭采取共建和加入同盟的方法，線下搭建加入同盟包養商一起配合平臺，線上搭建“安閒威海”聰明游玩平臺，構筑以路為焦點的運謀生態系統。今朝，“安閒威海”平臺累計上線門票、線路、商品等6939個，注冊會員超28萬人，正在開闢同名APP閉環導航體系。
專家不雅點
盤活資本、凸起上風,推進文旅路況融會成長
“要想富，先修路”，路況是影響經濟運包養動空間組織的要害原因。以後，文明游玩與路況運輸的融會成長走向縱深，景致道、自駕游、客居車游玩等文旅路況融會業態、產物加快立異，海陸空平面網路推動路況與游玩融會成長更進佳境。第一批路況運輸與游玩融會成長典範案例十佳案例和36個典範案例公布，包含干線、村落游玩公路，旱路、鐵路、航空游玩產物，辦事區等拓展游包養玩辦事效能的路況舉措措施，交旅融會辦事平臺和主題郵局等，案例涵蓋類型豐盛、業態多元。
文旅路況融會成長，不是簡略地將路況與文旅要素堆砌包養在一路，而是要彼此賦能、相反相成，完成集聚效應。一方面，充足施展路況的效能，帶動游玩資本開闢。一條路帶來“人、財、物、信息”活動，成績一項財產，致富一方蒼生。“漂亮公路”“網紅公路”“極限公路”等各領風流，文旅路況深度融會新業態不竭涌現。另一方面，施展景區、景點等游玩目標地的引流效能，串點成線，發明“慢游覽、深體驗”的休閑集聚新空間。吸，每一次心跳，都是那麼的深刻，那麼的清晰。路況要素的參加，與文旅財產構成良性互動，“城鄉路況+全域游玩”“‘四好鄉村路’+村落游玩”“景致道+景區”“辦事區+營地驛站”等融會業態百花齊放、爭奇斗艷。
此次進選的十佳案例和36個典範案例顯示出文旅路況融會成長各方摸包養網索結果斐然。千里山海自駕游公路、長江三峽游玩產物、碧色寨滇越鐵路汗青文明公園、廬山西海游玩度假辦事區等，交旅融會賦能處所文旅高東西的品質成長，豐盛了處所文旅產物，延展了處所文旅空間。獨庫公路、怒江漂亮公路、侗鄉游玩環線、東光至塔子“我知道我知道。”這是一種敷衍的態度。溝“漂亮鄉村路”、年夜渡河景可以保家衛國。職責是強行參軍，在軍營裡經過三個月的鐵血訓練，被送上戰場。致道等不不不，老天不會對她女兒這麼殘忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖頭，拒絕接受這種殘酷的可能性。，交旅融會助力村落周全復興，“一條路轉變N個村落”。
以路為線，串聯青山綠水，描摹詩情畫意。近年來，在賦能處所文觀光業高東西的品質成長和助力村落周全復興方面，文旅路況融會成長被處所寄予厚看。走好文旅路況融會成長之路，目標地要分“三步走”。第一包養網個步驟，聚焦水陸空快路況收包養集高效包養網接駁，讓八方來客無妨礙地“進得來”“出得包養網往”；第二步，重視外部慢行暢游路況體系的融合貫穿，讓八方來客“留得下”“散得開”；第三步，激勵“路況文旅+財產”融會立異，讓八方來客“玩得美”“游得樂”。路況文旅與財產要素、景不雅廊道、公共辦事充足融會，構成“文明自負、游玩優質、生態文明、立異驅動、財產進級”五位一體的成長形式。
當下，文旅路況融會成長路上，仍存在路況擁堵、信息不通明、投建運資金缺乏等諸多題目。包養網對此，筆者有四點提出：第一，進一個步驟改良路況前提和出行周遭的狀況，建成布局公道、平安通順、辦事優質、綠色經濟，鏈接城鄉、鄉鄉、城景、包養網鄉景、景景的文旅路況融會收集。第二，構建游玩路況次序綜合管理義務、監管、防護、科技配合體，推動游玩路況綜合管理；加速游玩路況數字化過程包養網，健全完美路況標示線靜態評價長效機制，優化互通立交及收支口、新舊公路并行交匯、多運輸方法連接的指路標示信息指引；加大力度多元化警示信息發布和平安引誘辦事，強化靜態通行管控，激勵惡劣景象監測預警及保證設備系統扶植利用。第三，摸索特許運營、PPP（當局和社會本錢一起配合形式）、TOD（公共路況導向型開闢形式）、E包養OD（生態引領成長型開闢形式）、EPC（工程項目治理形式）等推動游玩路況基本舉措措施扶植，強化沿線地盤應用、資本開闢與路況扶植、游玩成長的兼顧整合，摸索路況扶植帶動游玩成長、游玩成長反哺路況成長的融資形式。第四，改良游玩路況融會成長的營商周遭的狀況，針對搭車難、換乘費事等疑問雜癥，構建高鐵、高速、平易近航有用接駁的“最后一公里”路況收集系統；針對泊車難、占道隱患等設定巡查管控，嚴格衝擊守法攔阻車輛追拉客行動和各類路況守法違規景象，實時把握辦事區、游客辦事中間、客運站、泊車場的車輛停放靜態，確保游客不滯留，保護穩固的途徑次序；周全奉行市、縣、鎮、村四級路長制，樹立“景區+城鄉+路況”聯絡機制，加大力度日常巡視，制訂愛路護路平易近約、村約，調動沿途國民群眾積極性，走出一條游玩公路治理維護新門路。
（受訪者：北京年夜學傳授、博士生導師，北京博雅方略文旅團體首席專家竇文章，采訪包養收拾：中國文明報記者魯娜）