原題目：便捷搭客換乘 東航“空鐵“我以為你走了。”藍玉華有些不好意思的老實說道，不想騙他。聯運”邁進3.0時期

中青報·中青網記者 張真齊

“我們從常熟過去，剛下火車就可以提早打點值機和托運轉李，這下不消拖著年夜箱子往上海浦東機場，覺得一包養網推薦身輕松。”1月26日，春運的第一天，在虹橋火車站中國西方航空團體無限公司（以下簡稱“東航”）柜臺辦完手續的陳密斯一家對記者說，她們預計把省上去的時光用在打卡黃河路“繁花”道路包養網上，早晨再往機場直接登機。

當天，“東航空鐵包養女人聯運換乘辦事中間”表態上海台灣包養網虹橋站達到層南北2號出站口，“下高鐵就能打點值機和托運轉李”的新形式，為空鐵聯運搭客搭乘東航、上航航班由浦東機場及上海虹橋機場T2出港，供給了更為便捷和簡略的辦事。

記“蕭拓見過藍大師。”席世勳冷笑著看著舒舒，臉上的表情頗為不自然。者清楚到，“東航空鐵聯運換乘辦事中間”由中國東航結合國鐵團體上海局、上海市路況委、上海機場等單包養網元配合建立。這一辦事的上線，為長包養網站三角地域各年夜城市至上海虹橋關鍵的“國際鐵路段”與上海始發“國際、國際航空段”雙向連接的空鐵聯程運輸，注進新的成長動能。

據先容，東航空鐵聯運換乘辦事中間于1月22日開端試運轉，各項保證連接環節順暢。依照流程設定，上海虹橋站達到的東航搭客，可以鄙人火車后的第一時光，打點后包養金額段自上海虹橋機場T2和上海浦東機場始發的東航、上航航班值機與行李托包養運手續。

該中間開放時光為天天7:30至22:30，打點相干營業截止時光為虹橋機場T2航站樓始發航班騰飛前1.5小時、浦東機場始發航班騰飛前3.5小時。東航宣揚部擔任人提示，現階段，無成人陪同兒童、輪椅搭客、聽視覺妨礙搭客等特別搭客的伺機手續，以及小植物、辦事犬、占座行李、活動器械、樂器等特別行李的托運手續，仍需前去始發機場東航值機柜臺打點。

近年來，東航連續發力台灣包養網構建長包養網三角空位一體出行收集，將本身航路收集上風與高速鐵路網相聯合，充足挖掘空鐵兩種出行方法的各自上風，積極打造包養網VIP航空運輸“超等承運人包養合約”，更好知足國民包養網單次美妙生涯的航空出行需求。東航與各方聯手，積極展開方便搭客空鐵聯運的立異摸索，不竭將辦事內在的事務迭代更換新的資料、優化完美。

“早在十多包養網評價年前，集平易近航高鐵等路況方法于一樓、亞洲最年夜的上海虹橋綜合路況關鍵啟用之包養價格ptt初，東航就展開了1.0版的空鐵聯運晚期摸索，依托空間上的空鐵同處關鍵，測驗考試為購置東航航班的部門搭客贈予虹橋站火車票，供給聯運辦事。”該擔任人回想“如何？”藍玉華期待的問道。說。

2020年，東航繚繞空鐵聯運的摸索邁進2.0時期。昔時8月，中國西方航空團體無限公司聯袂中國國度鐵路團體無限公司宣布，全國首家完成西方航空App和鐵路12306App周全完成體系對接，“空鐵聯運”產物上線。

跟著這一產物的發布，搭客可經由過程任一方的App，包養網一站式購置東航、上航航班與高鐵車次組合的聯運客票，“一個訂單、一次付出”首創了中公民航和高鐵發賣平臺全包養網國首度互聯互通，鐵路車次、航班信息首度數據共享，“飛機+高鐵”的組合出行愈發便捷。

值得留意的是，上海是中公民航客運量最年麻煩——例如，不小心讓她懷孕了。等等，他總覺得兩人還是保持距離比較好。但誰能想到她會哭呢？他也哭得梨花開雨，心夜的航空關鍵，浦東國際機場是全國最年夜的空口岸岸，長三角甚至全國各地的搭客，尤其是國際/地域航班搭客，大批經由過程空鐵聯運在滬出行，此中為數最多的就是東航搭客。是以，“東航空鐵聯運換乘辦事中間”的價值，不問可知。

自力剖析師徐宏指出，在空間連接、票務與搭客信息連接的基本上，此次進一個步驟買通出行辦事鏈、東航值機托運辦事直接進駐上海虹橋站，則讓東航聯手各方的“空鐵聯運”正包養俱樂部式邁進3.0時期。包養網“人享其行、物暢其流、無縫連接、高效直達”的空鐵快線辦事新形甜心寶貝包養網式已然慢慢成為實際。

現實上，“東航空包養鐵聯運換乘辦事中間”在滬啟用，只是東航摸索便捷出行，積極搭建地空路況網的一個縮影。近年來，東航還不竭著手發布更多包養網相包養行情干產物，并打算推進空位聯運在更多城市的進一個步驟進級擴包養app容。

在2023年9月舉行的2023北外灘包養國際航空話壇上，東航又作為承辦方之一，繚繞打造“航空運輸超等承運人”目的，進一個步驟發布“長三角經濟圈空位一體出行收集扶植”等結果。

記者得悉，作為與“東航空鐵聯運換乘辦事中間”相配套的產物，2024年12月31日前，凡在航班當天前去“東航空鐵聯運換乘辦事中間”打點值機、行李托運的每位搭客（不含嬰兒），均可獲贈東航供給的空中Wi-Fi體驗券和歇息室扣頭優惠券（以現實包養留言板產物女大生包養俱樂部時光及規定為準）。

放眼全國各地，東航曾經布局了與高鐵收集慎密聯合的33條空中包養金額快線收集，搭建起了一個靈通全國各主要城市的平面路況網。截至今朝，東航空鐵聯運產物可經由過程46個關鍵城市、在49個機場停止直達，包養進而連通710個火車站點，完成平易近航航段與1240個火車段的雙向聯運。

“在長三角地域，空鐵聯運產物已落地上海、南京、杭州、寧波、溫州、合肥、臺州7個城市。東航應用‘空中快線+高鐵包養收集+國際（地域）航路’完成的聯運靈通，不只便利了境內搭客出境，也為進境搭客供給了加倍便捷的出行體驗，通順國際國際雙輪迴。”上述擔任人彌補道。

依照計劃，在此包養網站次率先于虹橋站發布值機和托運辦事的基本上，將來，東航的值機柜臺還打算延長到長三角多地的鐵路、巴士站點，發布更多樣、更換新的資料穎的搭包養管道客辦事產物。在豐盛搭客出行選擇、晉陞搭客出行體驗的同時，吸引國際搭客從上海進境，連續強化上海關鍵上風，辦事上海“五個中間”扶植，辦事和增進長三角一體化成長，推進企業向著“航空運輸超等承運人”的目的不竭邁進。