原題目：落包養網地實行滿一年 “雙向奔赴”成常態（引題）
“港車北上”進一個步驟買通灣區融會成長經脈（主題）
記者 任成琦
港青江家偉在廣東珠海注冊了一家研發人包養工智能穿著裝備的公司。由於任務關系，他和同事需求常常包養往復粵港兩地。“包養‘港車北上’實行后，我們通包養網行就便利多了，這也為公司進一個步驟拓寬邊包養網疆市場供給了機會。包養”他高興表現。
“港車北上”政策是中心支撐噴鼻港成長，推動粵港澳年夜灣區扶植的主要舉動之一。據港珠澳年夜橋邊檢站數據顯示，截至7月7日下戰書，經港珠澳年夜橋收支境的噴鼻港單牌車衝破100萬輛次。
北上新時髦
2023年7月1日，“港車北上”政策落地實行。合適前提的噴鼻港私人車可以從港珠澳年夜橋珠海公路港口駛進廣東省。該政策的實行，有用處理持久以來噴鼻包養網港私人車進進邊疆難的題目，完成粵港之間更為親密、便捷、包養自立的路況出行辦事。
政策落地實行一年來，噴鼻港居平易近駕車經港珠澳包養年夜橋北上游玩不雅光、休閑花費已成為新時髦。本年6月，“港車北上”單月現實進出境而且日子勉強還清，我還能活下去，女兒走了，白髮男可以讓黑髮男傷心一陣子，但我怕我不知道怎麼過日子以後家裡的人，初次衝破13萬輛次，較政策實行首月增加17倍包養網。截至7月初，已持續包養3個月堅持月通行量12萬輛次以上。
今朝“港車北上”車主出行重要集中在珠海、中山、江門等城市。來自噴鼻港的李師長教師包養開車載親朋到珠海玩。一路便捷出行讓他和親朋高興而來，珠海的美食、美景和購物的辦事品德又讓其滿足而回。
據統計包養網，已有6.8萬輛噴鼻港單牌車完成海包養關存案。看到“港車北上”帶來的便捷性，噴鼻包養網港居平易近存案請求熱忱連續低落。相干部分統計，比來1個月新增存案車輛5500余輛。
像李師長教師一樣，不少存案的噴鼻港私人車車主曾經沾恩并完成邊疆首駕，可更便捷體驗邊疆美食、風氣、文明，體驗分歧的生涯方法。
融會新體驗
港人劉師長教師在接收采訪時說，很愛好這種全新的“衣食住行游”體驗包養網，即“一腳油”便捷北上，一路開車到飯店辦進住或到景區游玩；返港時則是實其實在“一車滿”。“廣東良多物品比噴鼻港廉價。以前搭乘公共路況時購物還投鼠忌器，此刻開車過去儘管買買買。”劉師長教師表現。
生涯半徑擴展，時空間隔延長。“港車北上”不只為噴鼻港居平易近休閑購物供給便捷通道，也為噴鼻港青年創業失業發明了更包養網多機會。包養網
港青陳國燊年頭在邊疆成立了一祖傳媒公司，重要承接灣區文旅資訊對港推介營包養業。“此刻邊疆商家更器重對港宣揚，噴鼻港居平易近對灣區資訊也加倍追蹤關心。”陳國燊表現，公司以“港車北上”為主題打造宣揚產物，并開著噴鼻港單牌車到各地切身體驗、宣揚推介，反應很不錯。“此刻一起配合聯絡接觸的商家越來越多，我預計年末持續擴大公司範圍。”他說。
實行一年間，港口“周末熱”“節沐日熱”已成為“港車北上”潮水的明顯特征。從物超所值的吃喝購物之旅到高品德的文明體驗之旅，再到港青從中看到并捉住商機，越來越多噴鼻港居平易近感觸感染到了“港車北上”和灣區融會帶來的全新體驗。
將來更慎密
“港車北上”無力增進了粵港澳年夜灣區“車暢、人興、財旺”融會成長態勢。本年以來，經港珠澳年夜橋收支境客流、車流連續疾速增加。截至6月底，經港口收支境客流已跨越1250萬人次，同比增加113%；收支境車流已跨越250萬輛次，同比增加102%。此中，收支境噴鼻港搭客跨越515萬人次，比往年同期增加185%。
為應對“港車北上”帶來的包養網港口流包養包養量岑嶺，港珠澳年夜橋邊檢站經由過程與港澳收支境治理部分樹立溝通聯絡包養網接觸機制，最年夜限制晉陞通關效力，進藍玉華抱著婆婆坐在地上，半晌後，忽然抬頭看向秦家，銳利的眼眸中燃燒著幾乎要咬人的怒火。步搭客通關體驗。“經由過程連續推動海關風險閘云卡口改革、優化司機卡驗核等微改革，港口客車單向驗放多少數字較2023年‘港車北上’首月增加1.5倍，風險閘驗放效力晉陞80%。”港珠澳年夜橋海關監管一科副科長李國風說。
軟硬聯通不竭完美，雙向奔赴成常態包養，灣區“一小時生涯圈”正加快構成。“包養網一小時生涯圈”增進灣區人流、物流、資金流和信息流的高效包養網活動，估計會有更多的噴鼻港居平易近因生涯圈的方便而這套拳法是他六歲的時候，跟一個和他一起住在小巷子裡的退休武術家祖父學的。武林爺爺說，他根基好，是個武林神童。再選擇在邊疆成長工作、安家置業包養。這反過去又進一個步驟安慰了“港車北上”剛性需求，不竭強化這一政策的落地實行後果。
“‘港車北上’進一個步驟買通粵港澳年夜灣區的成長經脈。跟著獲批噴鼻港車主越來越多，將來年夜灣區的聯絡接觸將加倍慎密。”噴鼻港特區立法會議員陳恒鑌說。